特高壓有什么好處——特高壓知識之窗
特高壓有什么好處？特高壓輸送容量大、送電距離長、線路損耗低、占用土地少。
100萬伏交流特高壓輸電線路輸送電能的能力（技術上叫輸送容量）是50萬伏超高壓輸電線路的5倍。所以有人這樣比喻，超高壓輸電是省級公路，頂多就算是個國道，而特高壓輸電是“電力高速公路”。
大家都知道，中國的高速公路經過近幾年的快速發展，已經基本成網，四通八達。而中國的特高壓輸電這個“電力高速公路”，2008年底才剛剛建成一個試驗示范工程，線路全長只有640公里。所以，要建成特高壓電網這個電力高速公路網，還需要較長時間，也必然要花費不少的人力、物力、財力，為的就是要在全國范圍內方便、快捷、高效地配置能源資源。
在電力工程技術上有一個名詞叫“經濟輸送距離”，指的是某一電壓等級輸電線路最經濟的輸送距離是多少，因為輸電線路在輸送電能的同時本身也有損耗，線路太長損耗太大經濟上不合算。
50萬伏超高壓輸電線路的經濟輸送距離一般為600～800公里，而100萬伏特高壓輸電線路因為電壓提高了，線路損耗減少了，它的經濟輸送距離也就加大了，能達到1000～1500公里甚至更長，這樣就能解決前面說到的把西部能源搬到中東部地區使用的問題。
建設輸電線路同樣也要占用土地，工程上叫“線路走廊”。前面說過，建一條100萬伏特高壓輸電線路能頂5條50萬伏超高壓輸電線路，而線路走廊所占用的土地只相當于2條50萬伏輸電線路，所以相對來說，建特高壓輸電線路能少占土地，這對土地資源稀缺的中東部地區來說尤其有利。
當然，特高壓輸電，特別是建設特高壓電網，還有很多好處。它能把中國電網堅強地連接起來，使建在不同地點的不同發電廠（比如火電廠和水電廠之間）能互相支援和補充，工程上叫“實現水火互濟，取得聯網效益”；能促進西部煤炭資源、水力資源的集約化開發，降低發電成本；能保證中東部地區不斷增長的電力需求，減少在人口密集、經濟發達地區建火電廠所帶來的環境污染；同時也能促進西部資源密集、經濟欠發達地區的經濟社會和諧發展。
所以，我們認為應該這樣說，建設特高壓電網功在當代，利在千秋。
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：國家電網公司
100萬伏交流特高壓輸電線路輸送電能的能力（技術上叫輸送容量）是50萬伏超高壓輸電線路的5倍。所以有人這樣比喻，超高壓輸電是省級公路，頂多就算是個國道，而特高壓輸電是“電力高速公路”。
大家都知道，中國的高速公路經過近幾年的快速發展，已經基本成網，四通八達。而中國的特高壓輸電這個“電力高速公路”，2008年底才剛剛建成一個試驗示范工程，線路全長只有640公里。所以，要建成特高壓電網這個電力高速公路網，還需要較長時間，也必然要花費不少的人力、物力、財力，為的就是要在全國范圍內方便、快捷、高效地配置能源資源。
在電力工程技術上有一個名詞叫“經濟輸送距離”，指的是某一電壓等級輸電線路最經濟的輸送距離是多少，因為輸電線路在輸送電能的同時本身也有損耗，線路太長損耗太大經濟上不合算。
50萬伏超高壓輸電線路的經濟輸送距離一般為600～800公里，而100萬伏特高壓輸電線路因為電壓提高了，線路損耗減少了，它的經濟輸送距離也就加大了，能達到1000～1500公里甚至更長，這樣就能解決前面說到的把西部能源搬到中東部地區使用的問題。
建設輸電線路同樣也要占用土地，工程上叫“線路走廊”。前面說過，建一條100萬伏特高壓輸電線路能頂5條50萬伏超高壓輸電線路，而線路走廊所占用的土地只相當于2條50萬伏輸電線路，所以相對來說，建特高壓輸電線路能少占土地，這對土地資源稀缺的中東部地區來說尤其有利。
當然，特高壓輸電，特別是建設特高壓電網，還有很多好處。它能把中國電網堅強地連接起來，使建在不同地點的不同發電廠（比如火電廠和水電廠之間）能互相支援和補充，工程上叫“實現水火互濟，取得聯網效益”；能促進西部煤炭資源、水力資源的集約化開發，降低發電成本；能保證中東部地區不斷增長的電力需求，減少在人口密集、經濟發達地區建火電廠所帶來的環境污染；同時也能促進西部資源密集、經濟欠發達地區的經濟社會和諧發展。
所以，我們認為應該這樣說，建設特高壓電網功在當代，利在千秋。
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