電纜故障測試儀廠家淺談電力電纜的選型方案與敷設方式選擇
電力電纜具有安全、可靠、利于美化城市與優化廠礦布局等優點，因此，獲得了廣泛的應用。針對工作中遇到的情況進行了如下總結，以便日后的學習和借鑒。
1、電力電纜的選購
1．1了解電纜質量
從使用者的角度， 以國標和IEC (國際電工委員會)標準為據，從以下幾個方面認識電力電纜質量：
a．原料要素：導體參數、絕緣指標，原材料來源及指標．原材料質量監測手段及企業標準。
b．生產廠的技術、設備、產品流向及使用者的看法。
C．售后服務。
1．2電纜類型的選擇
1．2．1根據運行環境選擇
聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜導體運行最高額定溫度為70℃ ，短路時(持續時間小于5 S)最高溫度不超過160~C；交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜導體運行最高額定溫度為90℃ ，短路時(持續時間小于5 S)最高溫度不超過250℃ ；礦物絕緣電纜、氧化鎂絕緣，銅或高溫合金護套，運行最高額定溫度250℃ 。
特殊用途類型：用于高溫環境的氟塑料電纜，聚偏二氟乙烯絕緣、護套電纜連續工作溫度150℃ ，聚全氟乙丙烯絕緣、護套電纜連續工作溫度100℃ ，聚四氟乙烯絕緣、護套電纜連續工作溫度260℃ ；用于油污染環境的丁晴復合物絕緣電纜，運行最高額定溫度105℃ ；用于經常移動環境的硅橡膠電纜，運行最高額定溫度180 oC；此外，還有專用的低溫、防水、防蟲鼠害、礦用電纜等。
常用電纜中，雖然聚氯乙烯護套電力電纜在防水性能等方面優于聚乙烯護套電力電纜，但在火災條件下．聚氯乙烯釋放出的有害氣體遠超過聚乙烯。
阻燃電纜： 阻燃產品能提供非阻燃產品15倍以上的逃生時問：阻燃材料燒掉的材料僅為非阻燃材料的l／2；熱釋放率僅為非阻燃材料的l／4；燃燒產品總的毒氣氣體量，如以一氧化碳的相當量表示，僅為非阻燃產品的l／3；普通阻燃產品與非阻燃產品的產煙性能、產煙量無大的區別。阻燃電纜按拓普電氣《電線電纜燃燒試驗方法第5部分：成束電線電纜燃燒試驗方法》(GB 12666．5—1990)分為A、B、C三類．在工程設計中宜選擇A類阻燃電纜。減少在同一防火隔斷(例如同一橋架、同一豎井)內的電纜數量，有助于提高電纜的阻燃能力。
根據《電線電纜燃燒試驗方法第6部分： 電線電纜耐火特性試驗方法》(GB 12666．6)規定， 耐火試驗溫度分為二類：A類為950～1 000℃ ，考核時間為90min；B類為750～800℃ 考核時間為90min。有機類耐火電纜在銅導體 卜包繞云母耐火帶(耐高溫800qC)作為耐火層．然后按不同型號擠上一定厚度的正常絕緣層．電纜芯間填充層和最外層的護套與普通電纜一樣。無機類義稱為礦物質絕緣型或者氧化鎂絕緣電纜，其外護套為銅管或特種合金管，在外護套和銅芯導體之間填充氧化鎂作為絕緣材料。由于氧化鎂的熔點為2 800℃ ．銅管的熔點為1 083℃ ，特種合金管可以保證在825 qC無變形，因此只要外護套不受破壞．該電纜就能正常丁作，其耐火性能遠超過有機類耐火電纜。
1．2．2按照電壓等級選擇
表示方法 ／f／(U )，U。為導體對地電壓，U為導體與導體之間電壓， 為使用設備的系統電壓的最大值。其中，f／ 按系統接地故障持續時間分為兩類：① 用于單相接地故障時間每一次一般不大于lmin的系統．亦町用于最長不超過8h．每年累計不超過l25 h的系統；② 于接地故障時間更長的系統，或對電纜絕緣性能要求較高的場所。例如10 kV系統．如中性點經消弧線圈接地的應采用8．7／10kV(或8．7／12kV)電纜，如中性點經小電阻接地的可采用6／10kV (或6／12 kV)電纜。
1．3選擇電纜截面需考慮的因素
除設計手冊中所要求的溫升、經濟電流密度、電壓損失、機械強度、載流量等以外，還需注意：
a．低壓系統中單相短路故障保護、接地故障保護因敷設距離導致的保護靈敏度問題
b．在一個工程中盡量減少、合并電纜截面等級，以利于加工訂貨。
2、電力電纜的線路設計和敷設
2．1在城市電網中，電纜線路路徑選擇，通常應遵循以下三個原則
a．統一規劃原則。
電纜線路路徑，包括各種附屬土建設施(如：電纜排管、電纜井、電纜隧道、電纜溝等)的位置，應符合城市規劃管理部門制定的道路地下管線的統一規劃。有的城市規定電力電纜的管線位置一般在道路的東側或南側人行道或非機動車道。電纜線路設計施 圖，必須送交城市規劃管理部門審批，取得“管線執照”。
b．安全運行原則。
確定電纜線路路徑．要充分考慮安全運行和檢修方便：① 采用直埋敷設方式的電纜路徑，應當在人行道位置，電纜與建筑物基礎相距不小于0．6 m，與人行道樹相距0．75m，穿越車行道或在車行道下敷設電纜時，應穿在管道中。②為防止電纜護層遭受電化學腐蝕，電纜路徑上的土壤應呈中性，即PH值在6～8之間。③ 對周圍環境的要求，不能使電纜長期承受各種機械力，如過大的J玉力、拉力和震動等。④ 電纜線路應遠離熱力管和其它熱源。
c．經濟合理原則。
確定電纜線路路徑，要力求經濟合理，電纜線路能短則短，小要繞道。根據同一路徑上近期和遠景電纜平行根數的密集程度、道路結構、建設資金來源等兇素，確定電纜敷設方式．確定排管、電纜溝或電纜隧道等土建設施的規模。
2．2電力電纜敷設方式的選擇
電纜敷設方式選擇的關鍵因素：
a．周圍媒質的散熱性能。
b．保護電纜不受傷害，接頭安裝清浩、不留氣隙、不產生污染。電纜損傷包括：① 接損傷：電纜扭曲，外護套刮傷；②腐蝕：水分侵入，不合理接地，鎧裝和金屬屏蔽波腐蝕；③ {=物(如老鼠、白蟻等)損傷
2．2．1直埋式
直埋敷設最方便，投資少，但易于受到各種侵蝕。適用于電纜線路不太密集的城市地下走廊，如市區人行道、公共綠地、建筑物邊緣地帶等。電纜埋設深度為0．7～1．5m，電纜上覆蓋150ram 細土或細沙，并用水泥蓋板保護。直埋敷設不需要大量的土建工程．施工周期較短，是一種比較經濟的敷設方式。
采用直埋敷設方式，應注意以下問題：① 管線協調。施工前必須與城市公用事業部門取得協調，申辦電纜線路管線執照、掘路執照和道路施工許可證 要開挖足夠樣洞， 查清電纜路徑地段現有各種地下管線情況。② 分段施工。直埋敷設應分段施工，一般以一盤電纜長度為一個施工段， 逐段向前推進。③ 電纜土溝。電纜土溝的深度取決于電纜埋置深度， 電纜埋深由路面載重負荷及電纜散熱條件確定。埋置越深， 電纜受到的路面荷重壓力越小， 但散熱性能就越差。一般規定，電纜在人行道下埋深為0．7m，在車行道下埋深為1．2m。土溝溝底應平整，溝槽兩側應有0．3m通道。敷設電纜時，在溝底每隔2～ 3m安放一只滾輪。④ 電纜牽引。采用拓普電氣電動卷揚機和履帶牽引機(輸送機)牽引電纜，如果兩種牽引設備同時使用，必須有聯動控制裝置。牽引速度控制在6～7m／rain。卷揚機牽引電纜，最大牽引力應不大于30 kN。
2．2．2溝道式
較好，適用于地面載重負荷較輕的電纜線路路徑．如城市人行道、工廠廠區、發電廠和變電站內。
2．2．3巷道式
最合理，一勞永逸，但投資大，適宜于大城市、工廠。
電纜隧道是能夠容納較多電纜的地下土建設施。隧道一般為鋼筋混凝土結構，也有砌磚或鋼管結構。隧道中有高1．9～2．0m 的人行通道，有照明、通風和自動排水等裝置，可隨時進行電纜安裝和維修作業。電纜隧道投資較大，建設周期較長。一般應用于電廠或變電站的進出線通道． 電纜并列在20根以上的城市重要道路，以及有多回路高壓電纜從同一地段跨越內河等場所。電纜敷設在隧道中，應有完善的防火措施。主要防火措施有：每60～100m設一道防火隔墻和防火門，豎井中分層設置防火隔板， 電纜外護層上包防火包帶或涂料， 電纜接頭采用防火槽盒封閉等。重要的電纜通道應安裝自動報警和自動滅火裝置。隧道中電纜應固定在電纜支架上。在較長電纜隧道中的高壓大截面電纜，應當采取蛇形方式固定，并使用可移動式夾具。
信息來源：www.uvdg.com.cn 信息整理：揚州拓普電氣生技部
1、電力電纜的選購
1．1了解電纜質量
從使用者的角度， 以國標和IEC (國際電工委員會)標準為據，從以下幾個方面認識電力電纜質量：
a．原料要素：導體參數、絕緣指標，原材料來源及指標．原材料質量監測手段及企業標準。
b．生產廠的技術、設備、產品流向及使用者的看法。
C．售后服務。
1．2電纜類型的選擇
1．2．1根據運行環境選擇
聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜導體運行最高額定溫度為70℃ ，短路時(持續時間小于5 S)最高溫度不超過160~C；交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜導體運行最高額定溫度為90℃ ，短路時(持續時間小于5 S)最高溫度不超過250℃ ；礦物絕緣電纜、氧化鎂絕緣，銅或高溫合金護套，運行最高額定溫度250℃ 。
特殊用途類型：用于高溫環境的氟塑料電纜，聚偏二氟乙烯絕緣、護套電纜連續工作溫度150℃ ，聚全氟乙丙烯絕緣、護套電纜連續工作溫度100℃ ，聚四氟乙烯絕緣、護套電纜連續工作溫度260℃ ；用于油污染環境的丁晴復合物絕緣電纜，運行最高額定溫度105℃ ；用于經常移動環境的硅橡膠電纜，運行最高額定溫度180 oC；此外，還有專用的低溫、防水、防蟲鼠害、礦用電纜等。
常用電纜中，雖然聚氯乙烯護套電力電纜在防水性能等方面優于聚乙烯護套電力電纜，但在火災條件下．聚氯乙烯釋放出的有害氣體遠超過聚乙烯。
阻燃電纜： 阻燃產品能提供非阻燃產品15倍以上的逃生時問：阻燃材料燒掉的材料僅為非阻燃材料的l／2；熱釋放率僅為非阻燃材料的l／4；燃燒產品總的毒氣氣體量，如以一氧化碳的相當量表示，僅為非阻燃產品的l／3；普通阻燃產品與非阻燃產品的產煙性能、產煙量無大的區別。阻燃電纜按拓普電氣《電線電纜燃燒試驗方法第5部分：成束電線電纜燃燒試驗方法》(GB 12666．5—1990)分為A、B、C三類．在工程設計中宜選擇A類阻燃電纜。減少在同一防火隔斷(例如同一橋架、同一豎井)內的電纜數量，有助于提高電纜的阻燃能力。
根據《電線電纜燃燒試驗方法第6部分： 電線電纜耐火特性試驗方法》(GB 12666．6)規定， 耐火試驗溫度分為二類：A類為950～1 000℃ ，考核時間為90min；B類為750～800℃ 考核時間為90min。有機類耐火電纜在銅導體 卜包繞云母耐火帶(耐高溫800qC)作為耐火層．然后按不同型號擠上一定厚度的正常絕緣層．電纜芯間填充層和最外層的護套與普通電纜一樣。無機類義稱為礦物質絕緣型或者氧化鎂絕緣電纜，其外護套為銅管或特種合金管，在外護套和銅芯導體之間填充氧化鎂作為絕緣材料。由于氧化鎂的熔點為2 800℃ ．銅管的熔點為1 083℃ ，特種合金管可以保證在825 qC無變形，因此只要外護套不受破壞．該電纜就能正常丁作，其耐火性能遠超過有機類耐火電纜。
1．2．2按照電壓等級選擇
表示方法 ／f／(U )，U。為導體對地電壓，U為導體與導體之間電壓， 為使用設備的系統電壓的最大值。其中，f／ 按系統接地故障持續時間分為兩類：① 用于單相接地故障時間每一次一般不大于lmin的系統．亦町用于最長不超過8h．每年累計不超過l25 h的系統；② 于接地故障時間更長的系統，或對電纜絕緣性能要求較高的場所。例如10 kV系統．如中性點經消弧線圈接地的應采用8．7／10kV(或8．7／12kV)電纜，如中性點經小電阻接地的可采用6／10kV (或6／12 kV)電纜。
1．3選擇電纜截面需考慮的因素
除設計手冊中所要求的溫升、經濟電流密度、電壓損失、機械強度、載流量等以外，還需注意：
a．低壓系統中單相短路故障保護、接地故障保護因敷設距離導致的保護靈敏度問題
b．在一個工程中盡量減少、合并電纜截面等級，以利于加工訂貨。
2、電力電纜的線路設計和敷設
2．1在城市電網中，電纜線路路徑選擇，通常應遵循以下三個原則
a．統一規劃原則。
電纜線路路徑，包括各種附屬土建設施(如：電纜排管、電纜井、電纜隧道、電纜溝等)的位置，應符合城市規劃管理部門制定的道路地下管線的統一規劃。有的城市規定電力電纜的管線位置一般在道路的東側或南側人行道或非機動車道。電纜線路設計施 圖，必須送交城市規劃管理部門審批，取得“管線執照”。
b．安全運行原則。
確定電纜線路路徑．要充分考慮安全運行和檢修方便：① 采用直埋敷設方式的電纜路徑，應當在人行道位置，電纜與建筑物基礎相距不小于0．6 m，與人行道樹相距0．75m，穿越車行道或在車行道下敷設電纜時，應穿在管道中。②為防止電纜護層遭受電化學腐蝕，電纜路徑上的土壤應呈中性，即PH值在6～8之間。③ 對周圍環境的要求，不能使電纜長期承受各種機械力，如過大的J玉力、拉力和震動等。④ 電纜線路應遠離熱力管和其它熱源。
c．經濟合理原則。
確定電纜線路路徑，要力求經濟合理，電纜線路能短則短，小要繞道。根據同一路徑上近期和遠景電纜平行根數的密集程度、道路結構、建設資金來源等兇素，確定電纜敷設方式．確定排管、電纜溝或電纜隧道等土建設施的規模。
2．2電力電纜敷設方式的選擇
電纜敷設方式選擇的關鍵因素：
a．周圍媒質的散熱性能。
b．保護電纜不受傷害，接頭安裝清浩、不留氣隙、不產生污染。電纜損傷包括：① 接損傷：電纜扭曲，外護套刮傷；②腐蝕：水分侵入，不合理接地，鎧裝和金屬屏蔽波腐蝕；③ {=物(如老鼠、白蟻等)損傷
2．2．1直埋式
直埋敷設最方便，投資少，但易于受到各種侵蝕。適用于電纜線路不太密集的城市地下走廊，如市區人行道、公共綠地、建筑物邊緣地帶等。電纜埋設深度為0．7～1．5m，電纜上覆蓋150ram 細土或細沙，并用水泥蓋板保護。直埋敷設不需要大量的土建工程．施工周期較短，是一種比較經濟的敷設方式。
采用直埋敷設方式，應注意以下問題：① 管線協調。施工前必須與城市公用事業部門取得協調，申辦電纜線路管線執照、掘路執照和道路施工許可證 要開挖足夠樣洞， 查清電纜路徑地段現有各種地下管線情況。② 分段施工。直埋敷設應分段施工，一般以一盤電纜長度為一個施工段， 逐段向前推進。③ 電纜土溝。電纜土溝的深度取決于電纜埋置深度， 電纜埋深由路面載重負荷及電纜散熱條件確定。埋置越深， 電纜受到的路面荷重壓力越小， 但散熱性能就越差。一般規定，電纜在人行道下埋深為0．7m，在車行道下埋深為1．2m。土溝溝底應平整，溝槽兩側應有0．3m通道。敷設電纜時，在溝底每隔2～ 3m安放一只滾輪。④ 電纜牽引。采用拓普電氣電動卷揚機和履帶牽引機(輸送機)牽引電纜，如果兩種牽引設備同時使用，必須有聯動控制裝置。牽引速度控制在6～7m／rain。卷揚機牽引電纜，最大牽引力應不大于30 kN。
2．2．2溝道式
較好，適用于地面載重負荷較輕的電纜線路路徑．如城市人行道、工廠廠區、發電廠和變電站內。
2．2．3巷道式
最合理，一勞永逸，但投資大，適宜于大城市、工廠。
電纜隧道是能夠容納較多電纜的地下土建設施。隧道一般為鋼筋混凝土結構，也有砌磚或鋼管結構。隧道中有高1．9～2．0m 的人行通道，有照明、通風和自動排水等裝置，可隨時進行電纜安裝和維修作業。電纜隧道投資較大，建設周期較長。一般應用于電廠或變電站的進出線通道． 電纜并列在20根以上的城市重要道路，以及有多回路高壓電纜從同一地段跨越內河等場所。電纜敷設在隧道中，應有完善的防火措施。主要防火措施有：每60～100m設一道防火隔墻和防火門，豎井中分層設置防火隔板， 電纜外護層上包防火包帶或涂料， 電纜接頭采用防火槽盒封閉等。重要的電纜通道應安裝自動報警和自動滅火裝置。隧道中電纜應固定在電纜支架上。在較長電纜隧道中的高壓大截面電纜，應當采取蛇形方式固定，并使用可移動式夾具。
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